GlobalPost: "Santiago, May 29 (EFE).- Chile's government plans to invest 548 billion pesos ($1 billion) to improve this capital's problem-plagued Transantiago public-transport system, President Michelle Bachelet said Thursday.
The program involves both "immediate and mid-term measures," including improvements to the 10 most problematic routes and increased bus coverage at night, she said."
Thursday, May 29, 2014
Wednesday, May 21, 2014
SIN MEJORA TRANSPORTE PÚBLICO A UN AÑO DEL AUMENTO A TARIFA
REPORTEROS EN MOVIMIENTO: "Integrantes del Movimiento Metrobus Toluca Ya! denuncian que a un año de haber aumentado la tarifa del transporte público no se ha cumplido ni la mitad de los 10 puntos que Eruviel Ávila Villegas, Gobernador del Estado, presentó para la mejora del mismo.
“… hablan y prometen y hasta hoy no se ha cumplido… ¿dónde están los avances y resultados de las propuestas de mejora?… hasta ahorita el
Gobierno del Estado tienen dos deudas con la ciudadanía, la inseguridad y el transporte público” *cuestionó Gabriel Peralta, miembro fundador de
Metrobus Toluca Ya!"
“… hablan y prometen y hasta hoy no se ha cumplido… ¿dónde están los avances y resultados de las propuestas de mejora?… hasta ahorita el
Gobierno del Estado tienen dos deudas con la ciudadanía, la inseguridad y el transporte público” *cuestionó Gabriel Peralta, miembro fundador de
Metrobus Toluca Ya!"
Wednesday, May 14, 2014
Por favor no piensen en los peatones
pedestre: "Los puentes peatonales no son peatonales, sino vehiculares. Su finalidad no es proteger ni favorecer la accesibilidad de las personas a pie, sino permitir el rápido desplazamiento de los vehículos que circulan bajo ellos a un mínimo costo. La principal razón de su popularidad es la facilidad con que pueden ser ofrecidos a -y comprados por- la opinión pública como infraestructura orientada a mejorar las condiciones de circulación de quienes caminan en la ciudad."
Tuesday, May 6, 2014
Tráfico inducido: más calles, más tráfico
Letras Libres: "Cuando se piensa en resolver el problema del tráfico, las soluciones siempre parecen enfocarse en cómo incrementar el espacio para que los autos circulen; cómo mejorar, para y por los automóviles, las avenidas existentes; cómo y dónde edificar pasos a desnivel, segundos pisos, nuevas calles y vías rápidas. Pero estas “soluciones”, pensadas en función del coche, no resuelven el problema del tráfico solo lo inducen."
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